ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО БОЛОТАМ
Существует много способов передвижения по болотам, есть безопасные, есть и рискованные. Но, конечно, не те, что иной раз можно увидеть в кино, когда люди по топким местам передвигаются друг за другом, гуськом, ступая след в след. Специалисты знают: хочешь вернуться домой благополучно — не ходи след в след по топким болотам. По мере приобретения опыта ходьба по болотам перестает быть особенно опасной, но всегда остается физически трудной.
Болота редко бывают одинаково проходимыми по всей своей площади. Их поверхность очень обманчива. Приблизительно определить степень проходимости болот можно по их внешнему виду.
Прежде чем решиться на переход болота, рекомендуется осмотреть его с возвышенности или высокого дерева. Осматривая болото, определите характер поверхности (гряды, кочки) и растительности, наличие дорог, троп, водных поверхностей и водотоков, торфяных выработок, следов пожаров, а также наметьте хорошие ориентиры. Осмотр позволяет получить ориентировочное представление о проходимости болота, возможных опасностях и определить, по какому маршруту предпочтительнее идти.
После общего осмотра болота необходимо непосредственно обследовать выбранные направления. В первую очередь обследуются участки и направления со следами дорог, троп, а также места, где растет сосна.
При разведке болот промеряют их глубину, толщину торфяного слоя, плотность торфа и качество грунта дна. Проходимость сплошного торфяного болота можно определить простейшими способами.
Проверить толщину торфяного слоя, его плотность и твердость грунта можно с помощью металлического штыря диаметром 20 мм с насечками через каждые 10 см или обыкновенным ломом, снятым с машины.
При выборе и прокладке перехода через болото измеряют по компасу азимуты на-правлений для каждого участка пути.
Небольшие заболоченные участки особой опасности не представляют, их легко обойти, наступая на кочки или корневища кустарников, которые дают прочную опору для ног. В крайнем случае можно перейти вброд, ощупывая шестом дно. Если невозможно пройти или обойти опасные участки, можно набросать немного веток, положить крест-накрест несколько жердей или же связать мат из тростника, камыша, травы, соломы и по этому "мосту" перебраться на твердую почву. Для преодоления обширных заболоченных пространств можно изготовить из подручных средств простейшие болотоступы. Их устройство почти не отличается от самодельных снегоступов.
Верховые болота не несут большой опасности. Хуже тем, кто попал на моховое болото. На нем может расти лес, но в основном оно покрыто болотными травами и цветами, такими, как лютик, белоус, багульник и др. Поросший мхом и кочкарником верхний слой болота служит покрывалом глубокой топи. Идешь по нему, а оно под тобой ходит ходуном, словно ступаешь по батуту. И не дай Бог ступить на "окно" — маленькую полынью в зеленой трясине. Ухнешь с головой и не выберешься. Лучше такие места обходить или пройти по краю этого участка, держа в руках наперевес длинный шест.
Маленькие незаметные окна не менее опасны, чем большие. Открытая полынья в десятки метров шириной торфяным слоем прикрывает воду и хорошо заметна издали сочностью, яркостью своей растительности. И если здесь провалиться, то и шест не поможет.
Но коварнее всего так называемые "чарусы". Чарус — явление неожиданное, обманчивое. Идешь по лесу, пробираешься по сырому мху и валежнику, шагаешь через давно упавшие и гниющие стволы деревьев и вдруг выходишь на зеленую цветущую поляну. А это вовсе не поляна, а тонкий слой травы над глубоким озером-колодцем. Выйдя из темного хвойного леса, хочется присесть, отдохнуть среди цветов и изумрудной зелени этой ровной лужайки. Но ступить на такую красивую луговину — значит расстаться с жизнью. Тонкое травяное одеяло не выдержит и зайца. Только кулики могут обитать на чарусах, это их царство.
Если приходится идти по опасным местам, то двигаться следует плавно, с большими (не менее 4—5 м) интервалами и обязательно с шестами в руках. Вперед посылается разведчик с веревочной страховкой. Запасают несколько вязанок хво-роста. Провалившись в болото, главное — не поддаться панике, не делать резких движений, которые только ускоряют засасывание. Нужно осторожно, опираясь на лежащий поперек шест, принять горизонтальное положение, попытаться руками достать ветви кустов или какую-либо другую прочную растительность и, подтягиваясь, отползти от опасного места. Если по болоту передвигается несколько человек, нужно подстраховывать друг друга, быть готовым оказать помощь в любую минуту. При этом не следует идти "след в след", так как возрастает опасность проваливания в болото из-за ослабления прочности подстилающей поверхности, которая "подрезается" следами идущих людей. Если провалившийся застрахован веревкой, то, чтобы она не прорезала сплавнину, под нее подсовывают бревно, вязанки хвороста, жерди и на образовавшуюся гать вытаскивают товарища. Не следует всем бежать на помощь — можно прорвать сплавнину на большой площади и усугубить ситуацию,
Особенно осторожно действуют, если потерпевший не застрахован веревкой. Приближаются к нему ползком, издали бросают веревку с петлей на конце. При отсутствии веревки мостят возле провалившегося гать и с помощью ремня, протянутой жерди и т. п. вытаскивают его.
Если имеются спасательные жилеты или пояса, то их необходимо надеть, поддуть и переходить болото в них. Этим вы повысите безопасность перехода.
read comments (0)
Переходы в тайге
В лесных дебрях, где луч солнца не достигает земли, велика опасность заблудиться. Встают стеной таежные завалы и буреломы. Их лучше обойти, но если приходится пробираться сквозь них, двигайтесь медленно и внимательно. Особенно берегите лицо. Сухие острые сучья погибших больших деревьев могут сильно поранить. Такие места можно проходить только при ярком свете. Этим же опасен сухостойный и горелый лес. Мобилизуйте внимание и на то, чтобы не провалиться в закрытую растениями яму, не споткнуться о лежащее дерево или камень.
Уходя в лес, нужно помнить и соблюдать простые, но очень важные правила, которые помогут избежать неприятностей:
идя в лес даже на час, непременно берите с собой спички;
отправляясь в лес надолго, возьмите с собой, кроме спичек, нож, фляжку с питьевой водой, соль, компас;
— не ходите в незнакомый лес в одиночку;
— оказавшись в незнакомом лесу без компаса, не уходите далеко от дороги;
— узнайте у местных жителей о характерных приметах леса, прежде чем углубиться в него;
— никогда не срезайте путь в незнакомом лесу — он от этого может сильно удлиниться;
— возвращайтесь из леса той дорогой, которой пришли;
— старайтесь замечать в лесу характерные ориентиры;
— заблудившись, но найдя в лесу дорогу, какой бы она ни была, не сходите с нее;
— выйдя к реке, если это возможно, идите вдоль берега — вода обычно приводит к жилью;
— не отчаивайтесь, знайте, что вас будут искать, подавайте сигналы о своем местонахождении;
— люди погибают в лесу не от голода и жажды, а от паники и чувства безысходности;
— главное в лесу — терпение и надежда;
лес, каким бы дремучим он не был, таит в себе следы человека, надо только уметь наблюдать: тропинки, дорожки, временные дороги, ведущие с вырубок, звуки с далеких дорог, квадетальные столбы на просеках, на которые лесники помечают номера кварталов.
Для переходов в лесу, который редко или совсем не посещают люди, лучше использовать тропы животных, гребни
холмов, русла ручьев. При передвижении нужно чаще сверять направление. Ориентиры назначаются через каждые 150— 200 метров.
Не следует передвигаться в тумане без компаса. Избегайте болот и трясин.
Зимой в тайге снежный покров обычно глубокий и рыхлый и без снегоступов ходить по нему практически невозможно. Сделайте снегоступы из подручных материалов, как показано на рисунках.
Зимой можно передвигаться по руслам замерзших рек, соблюдая при этом меры предосторожности.
Наиболее прочен лед зимой, однако и а это время имеются опасные для переправы и передвижения места. К ним относятся:
— промоины, проталины, полыньи, образующиеся быстрым течением рек, подземными ключами, выходящими на поверхность;
— проруби, рыбацкие лунки, места выколки льда.
Поэтому прежде чем переходить водоем по льду, необходимо внимательно осмотреть его поверхность в месте предполагаемого маршрута. Обозревая поверхность водоема, можно легко обнаружить, например, чистое место, не запорошенное сне-гом, — значит, здесь была полынья или промоина, не успевшая покрыться прочным льдом. Темное пятно на ровном снеговом покрове, — значит, здесь под снегом может оказаться молодой неокрепший лед. Следует остерегаться мест, где лед покрыт снегом — под ним лед нарастает значительно медленнее. Следует знать, что если по всёму водоему толщина открытого льда достигает 10 см, то под снегом — всего 3 см.
При оттепели, измороси и дожде лед обычно покрывается водой, а затем замерзает, в особенности после снегопада.
Следует помнить, что прежде чем ступить на лед водоема, необходимо убедиться в его прочности. Это можно сделать заостренной палкой, но ни в коем случае не ногой. Во время перехода следует обходить вмерзшие в лед кусты, камыши или другие торчащие изо льда предметы — лед около них непрочен.
Осторожно нужно обходить места впадения речек и ручьев, выхода грунтовых вод и места выколки льда.
Переход по льду одиночного пешехода возможен при толщине льда не менее 5 см, если пешеход с грузом — не менее 7 см, большой группе людей можно переправляться по льду толщиной 7—9 см, при этом каждый человек должен идти на расстоянии 5—6 метров друг от друга.
Если лед еще тонковат для перехода, то, зная температуру воздуха и используя таблицу 19, можно узнать, когда лед достигнет безопасной для перехода толщины.
Очень опасно быстро спускаться (скатываться) в незнакомом месте с обрывистых берегов: даже заметив впереди пролом во льду, будет трудно затормозить или свернуть в сторону. Поэтому для спусков нужно выбирать пологие места.
Если приходится идти по неокрепшему или уже подтаявшему льду, то следует вооружиться палкой или шестом (жердью). Если лед прогибается или трещит под ногами, надо немедленно уходить в сторону. Особую осторожность нужно соблюдать при движении по льду водохранилища, т. к. понижение уровня воды превращает ледяной покров в своего рода мост.
При переходе замерзших водоемов на лыжах необходимо предварительно расстегнуть крепления, высвободить кисти рук из Петель лыжных палок, снять с одного плеча лямку рюкзака. Это обеспечит свободу движений в случае неожиданного проваливания под лед.
Порядок движения. Его определяют погода, время перехода, рельеф, растительность, наличие дорог, троп, проходимых участков местности. В солнечные дни весной и осенью выбирают открытые места. Жаркое солнце, сильные ветры и понижение температуры прижимают к лесу, но иногда легче идти по гребням хребтов, чем пробираться без тропы по лесной чаще. Это характерно не только для таежных лесов, но и для лесов средней полосы и юга России.
На открытых легкопроходимых участках можно двигаться по азимуту, другие места лучше проходить по тропам. Не следует оставлять тропу — она выведет к людям. Можно использовать звериные тропы, правда, по ним обычно приходится пробираться, наклоняя голову. Если такая тропа проходит по гребню или траверсирует склон, ей можно довериться. Резко, уходящая вверх по склону, она может затеряться в зарослях или траве; двинувшись по такой тропе вниз, наверняка попадете к водопою. Поэтому, при продвижении вдоль реки, поперечные звериные тропы можно оставлять без внимания.
По местам, где нет троп, маршрут лучше прокладывать вдоль рек. Это точные ориентиры. Выходят к реке, двигаясь вдоль ручьев, по дну оврагов, балок. Иногда кажется, что двигаясь вдоль реки, придется преодолеть много лишних километров, и хочется найти путь короче. В действительности в сложном рельефе водный поток избирает путь, требующий от человека наименьших усилий для его преодоления. Кроме того, тут всегда рядом вода, достаточно топлива и чаще встречаются места для привалов и стоянок.
На многих горных и таежных реках встречаются прижимы (круто обрывающиеся к воде берега, нередко исключающие прохождение данного участка у воды или по самой воде). Они вынуждают искать долгие и утомительные обходные пути. Если прижимов много, постоянные подъемы и спуски изматывают. В таких местах лучше просто уйти к гребню и двигаться по нему день-два, а когда прижимы кончатся, вновь спуститься к реке.
В залесенных местах, на участках пути, где нет реки, лучше идти по гребням. По дну небольших долин, оврагов, котлованов и по склонам двигаться сложнее и легко потерять направление. При необходимости преодолевать и тем более траверсировать склон без тропы выбирают места с хвойным лесом (издали они смотрятся более темными).
На маршруте недопустима растяжка. Растянутая, разорванная группа обычно слабо управляема. Старшему не следует рассчитывать на то, что сложная обстановка сплотит группу, повысит товарищескую взаимопомощь и взаимовыручку, Нередко сложная обстановка еще более усугубляет разногласия, имевшие место в группе ранее в спокойной обстановке.
При передвижении группы из числа опытных назначаются ведущий и замыкающий. Задача первого — выбирать путь и задавать наиболее выгодный темп, ориентируясь по самому слабому. Задача второго — не допускать отставания, помогать уставшим, своевременно подавать ведущему сигнал остановки, если в этом будет необходимость.
По узкой тропе и тем более без нее, в лесу, на склоне, при ухудшении погоды и видимости, в сумерках в целях безопасности двигаются цепочкой. Не слишком плотно, чтобы опущенная товарищем ветка не задела идущего сзади (придерживать ветки не следует), но и не растягивая цепочку. Не нужно ставить самого слабого за направляющего. Вряд ли признание кого-то слабым прибавит ему сил. Просто направляющему нужно сбавить темп и, обратившись ко всей группе, попросить не растягиваться. Если это не помогает, то выравнивание общего темпа достигается перераспределением груза в конце дня.
Старший находится в том месте, откуда ему удобно управлять группой. На сложных участках идет первым, опасные места проверяет сам и не уходит с них, пока не пройдет вся группа. В процессе движения руки должны быть свободны. Средства радиосвязи и сигнализации готовы к применению.
Переход необходимо прекращать засветло с таким расчетом, чтобы до наступления темноты успеть разбить лагерь, заготовить топливо и развести костер.
ТАКТИКА ПЕРЕХОДА
Покидая место аварии или лагерь, необходимо на видном месте оставить записку с указанием маршрута движения, времени ухода, состояния здоровья людей. На местности обязательно обозначить направление вашего ухода, выложив из подручных материалов стрелу, сделав зарубки на деревьях и т. п.
Маркировка пути следования. Передвигаясь по местности, нужно делать отметки на своем пути в виде зарубок на деревьях, обломанных веток, оставленных кусков веревки и ткани. Во время движения по сложному маршруту оставляют записки на приметных местах: у источников, возле труднопроходимых участков, у развилок, где предстоит выбрать одну из троп для дальнейшего движения, удобных стоянок. Такие знаки и контрольные записки являются своеобразной маркировкой, в случае необходимости помогают найти обратную дорогу, значительно облегчают задачу спасателям.
Нагрузка при передвижении. Рациональное чередование нагрузки и отдыха должно быть в течение всего маршрута, дня и даже в самом процессе движения.
При продолжительности перехода в несколько дней норма пройденного за день расстояния рекомендуется:
— по равнине — 20—25 км;
- по сильнопересеченной местности — 12—20 км;
— при однодневном переходе с легкой
укладкой (10 кг) — до 30 км.
ПОДГОТОВКА К ПЕРЕХОДУ
Уточнение маршрута. Если имеется карта, то ее сначала нужно сориентировать и, уточнив свое местонахождение, нанести на карту предполагаемый маршрут. Если карта масштаба 1:500000 (5-километровка) и выше, то целесообразно нарисовать на ней схему движения и обозначить характерные ориентиры. На схему маршрута (карту) нанести азимуты движения.
Чтобы не сбиться с пути, рекомендуется, помимо основных, назначить дополнительные ориентиры.
Необходимо помнить, что фактическая точность измерения прямых линий по карте колеблется в пределах 0,5—1 мм в масштабе карты. Расстояния, длина маршрута вдоль Троп, дорог, ручьев получаются несколько меньше действительных, так как начертания этих объектов несколько обобщаются, причем обобщения тем больше, чем меньше масштаб карты. Поэтому в результате измерений длины маршрута по карте необходимо вводить поправку.
План перехода. При составлении плана учитываются рельеф местности, климатические условия, физическое состояние членов группы и ее экипировка. Кроме того, рассчитывается время и расстояние по этапам перехода, прикидывается порядок обхода возможных препятствий или их преодоления. Если в группе несколько человек, то между ними распределяются обязанности и груз для переноски.
Экипировка. Перед началом движения надо тщательно подогнать снаряжение, сделать укладку, в состав которой включить только самое необходимое. Вес укладки должен соответствовать силам человека. Естественно, он будет разным для каждого участника перехода. Взять все, без чего нельзя обойтись и ничего лишнего — вот главный принцип подготовки к переходу. Пренебрежение этим превращает переход в переноску тяжестей на большие расстояния и изматывает силы выживающих.
Величина нормальной весовой нагрузки определяется в зависимости от состояния здоровья, физической подготовленности человека и сложности маршрута. Обычно для взрослого человека оптимальным весом укладки в переходе, рассчитанном на несколько дней, можно считать 15— 22 кг.
Если в группе имеются пострадавшие, необходимо подготовить их к транспортировке или самостоятельному передвижению (изготовить носилки из подручных материалов, костыли и т. п.). При этом следует иметь в виду, что даже очень выносливые и сильные люди при травме или заболевании должны быть освобождены от груза.
Затем распределить в группе продовольствие и воду, установить их суточную норму расхода.
Непосредственно перед выходом проверить экипировку и тщательность подгонки снаряжения.