Пожар в самолете
Защититесь от ожогов. Если позволяет время, при подготовке к аварийной посадке примите меры по защите от огня открытых участков тела. Если с собой есть пальто и шапка, то их непременно нужно надеть. Женщины должны снять капроновые чулки или колготки, так как при расплавлении они могут вызвать тяжелые ожоги кожи.
Не глотайте дым. Как можно меньше дышите дымом, который может оказаться токсичным. Пригнитесь или даже ползите на четвереньках, чтобы голова была вне слоя дыма, который зачастую скапливается в верхней части салона. Держите голову на таком уровне, чтобы можно было двигаться с открытыми глазами.
Двигайтесь быстрее. Посмотрите еще раз на аварийные выходы и запомните их расположение, чтобы в случае заполнения салона дымом вы смогли к ним пробраться. Не сидите после остановки самолета в кресле, быстро продвигайтесь к выходу, особенно если возникает хоть малейший признак пожара.
Идите к другому выходу. Если вы попали в очередь, в которой каждый толкается и все топчутся на месте, направляйтесь к другому выходу. Если проход между рядами кресел чем-нибудь завален, то пробирайтесь, перелезая через кресла. Кресла на всех самолетах сделаны так, что могут опрокидываться вперед — это облегчает передвижение. Направляйтесь к тому выходу, из которого, как вам кажется, народ выходит.
Если вы из-за дыма не видите другого выхода, вы можете слышать команды, которые отдают пассажирам стюардессы, типа: "Прыгайте! Станьте по двое! Помогите внизу тем, кто спускается по трапу! Торопитесь!" и другие. Направляйтесь к тому выходу, откуда слышны эти команды. Посмотрите, что делается за бортом, перед тем, как открывать выход. Приблизившись к выходу, который еще не открыт, не торопитесь сразу его открывать. Пожар вне борта самолета еще не означает, что надо эвакуироваться. Небольшой пожар, типа горящего колеса, которое перегрелось при посадке, может быть успешно потушен пожарной командой аэропорта. В этом случае пассажирам не следует открывать самостоятельные выходы с целью эвакуации. Только увидев, что стюардессы приступили к открытию аварийных люков, вы можете последовать их примеру.
Но если за бортом сильный пожар и сильное задымление возникло на борту, тогда, не теряя времени, быстро направляйтесь к ближайшему выходу и приготовьтесь к его открытию. Перед этим нужно посмотреть через дверной иллюминатор, нет ли огня непосредственно на внешней стороне выхода. Если там огонь или дым, двери не открывайте, так как через открытую дверь внутрь самолета могут быстро проникнуть смертельные объемы токсичных газов. А закрытие аварийных дверей на некоторых типах самолетов может оказаться нелегким де-лом. Однако при очень критической ситуации внутри самолета на этот шаг можно решиться и открыть аварийный люк, даже если за ним огонь, так как быстрая эвакуация в этой ситуации является крайней необходимостью. Неплохо взять себе за правило перед взлетом просчитать число рядов кресел, находящихся перед вами и сзади вас на пути к аварийному выходу, тогда вы даже на ощупь в непроглядном дыму сможете к нему добраться.
Не бросайтесь сквозь стену огня, пока не будете абсолютно уверены, что нет другого пути эвакуации. Не следует думать, что стена огня тонка и с другой стороны все нормально.
Оказавшись за бортом самолета, окажите помощь другим по быстрой их эвакуации и не оставайтесь близко у самолета на случай его взрыва. Не курите, учитывая то, что все кругом может оказаться залито топливом.
read comments (0)